秀灵立交拆除重建，友爱、邕武立交将大修！南宁快环动手术，治堵放大招！

　　南宁市快速环道于2002年建成并投入使用，总长度为40.5公里，双向6车道，设计时速为80公里每小时。建成之初，由于道路空旷，在快环绕城一周仅需要半个多小时。但是时至今日，快环已经成为了南宁最拥堵的路段之一。“快环不快”，不少车友唯恐避之不及。
　　为了破解“快环不快”的交通困局，南宁市将对快环进行综合整治。其中，秀灵-友爱立交已经于今天（2.5）上午正式开工建设。

　　秀灵立交将拆除重建
　　南宁快环综合整治工程中最重要的节点工程为秀厢大道-秀灵路、秀厢大道-友爱路两个立交节点的改造，工程涉及秀灵立交旧桥拆除，重建一座三跨的新桥，以及友爱立交部分匝道的建设。
　　南宁城投公司业主代表肖玉龙介绍：

　　“秀灵友爱立交目前的现状是车辆比较多，它是一个双层的直行立交，没有一个匝道去缓解车辆通行。现在需要建的就是一个互通立交，能缓解车辆出行的困境。”

　　秀灵-友爱立交作为南宁快环重要的交通节点，不仅是连通外环高速的重要枢纽，还是南宁市区去往武鸣区的必经之路。随着交通的发展，目前的立交桥下“机非混行”的情况已经非常严重，不仅影响了车辆的通行效率，还存在一定的安全隐患。

　　（友爱-秀灵立交夜景效果图）
　　重建后的秀灵立交为“40米+40米+40米三跨桥”，从目前的25米到未来的40米，秀灵立交不仅宽度增加了，而且也分流出了机动车道，“机非混行”的现象将得到很大的改善。
　　华蓝设计集团有限公司桥梁与隧道设计工程所总工程师黄海涛介绍：
　　“秀灵立交下的通行是单向的放行，机非人在一起混行，交通通行效率及其低下。在整治工程在那个，秀灵立交与友爱立交将作为一个整体，建成后对城区内与城区外的交通转换都将起到很大的帮助作用。”
　　新建邕武立交、鲁班立交

　　邕武立交将把如今的二层立交建成“单苜蓿叶半定向组合式三层全互通式立交”。　　就是在目前的基础上修建一座横跨快环的桥将邕武路连接起来，建成后，在邕武路上直行或者转上快环的车辆不用再等红绿灯，而是直接从现有的快环上跨过去。
　　同样的，鲁班立交建成后，车辆可以很方便的从快环到鲁班路，通行效率将大大提升。

　　（鲁班立交效果图）
　　据介绍，南宁快环综合整治工程项目涉及邕武立交、秀灵-友爱立交、鲁班立交、邕宾立交、北湖立交、科园立交等多个节点工程，预计将在今年年底前建成通车。