共享电单车现身南宁 运营方正收集意见完善运营

从共享单车到共享小汽车，这些新兴交通工具的出行，让南宁人的出行有了更加多元化的选择。近日，一批共享电单车现身南宁引发市民热议，有人期待能加大投放，让市民出行更便利；也有人担心后续的维护管理能否到位，会不会出现乱停乱放影响市容的情况。对此，记者向共享电单车运营方、交通运输主管部门进行了了解。

记者体验：车身轻便出行更便利

昨日下午，记者在会展·航洋城扫码借了一辆共享电单车进行体验。从外观上看，颜色亮眼的共享电单车大小与一般的自行车差不多，配备了一个小车篮。在微信上扫描车辆上的二维码后，绑定微信账号，这时弹出了一个使用规则，上面是一张地图，划分有蓝线范围的骑行区域、灰线范围的禁行区、红线范围的禁停区和黄线范围的停车区。然后，出现该车的续航公里数为36.16千米的提醒。记者支付了9.9元购买了一张免押卡，完成租借手续，车辆开始按照时间和里程计费。

记者坐上电单车开始骑行，先轻捏刹把，然后拧动电门，共享电单车即启动。记者沿着白云路骑行再从民族大道掉头回到取车处，虽然车身小巧，但是上坡时动力足，刹车灵敏。但与平时南宁市大街小巷的车身更大的“龟车”相比，共享电单车的平衡性略差一些。确定车辆在地图指定的停车区域内后，记者在软件上点击结束骑行，共享电单车即自动上锁。最后，系统上显示了消费的金额，按照每公里0.3元，每分钟0.15元，最低消费2元的收费标准，骑行距离2公里，骑行时间为12分钟，费用总计为2.4元。

运营方：正收集市民意见完善运营

“不用自己买电单车和给电单车上牌，直接扫描借车就可以使用了，很方便。”“共享电单车绿色环保，要是能在地铁口、商圈周边多投入一些就好了。”近期，由南宁交投集团下属广西交创科技有限公司在青秀区试运营的一批黄色共享电单车现身后，有不少市民尝鲜体验，对共享电单车的出现表示认可。

也有市民担心，共享电单车在给市民带来智能化便捷服务的同时，带来车辆乱停乱放、车辆运营维护不到位、押金退还难等问题。昨日下午，记者在金湖广场一写字楼下看到，一辆共享电单车被随意停放在人行道上。路过的市民黄先生说，此前就有一些共享单车被乱停放在人行道上，希望共享电单车的出现不要给城市“添堵”。

对于市民的疑虑，投放企业的相关负责人表示，此次进行试运营投放的车辆符合新国标，该公司正在与交警部门沟通车辆登记上牌事宜。目前，运营方正在收集市民的意见，将在后期的运营中逐步解决完善。

在押金方面，目前，使用微信小程序扫码购买9.9元免押卡可免押骑行3个月，使用出行南宁APP扫码用车可免押租借。

这名负责人表示，电单车的租借页面上会有服务范围、禁行区、禁停区、停车区等骑行范围划分，如果不在停车区域内停放车辆，将收取一定的车辆调度费。如果骑出骑行范围，电单车将自动断电。通过有效规范用户停车行为，确保车辆归位停放，减少对市容市貌与城市交通的影响，也希望市民在租用车辆时，能够形成良好的骑行、停车习惯，爱惜车辆，自觉将电单车停放在划定的停车区域。

管理部门：或将委托第三方机构确定合理配额

目前南宁市对于共享电单车还未出台专门的管理办法。记者从南宁市交通运输局了解到，该单位负责对共享电单车投放企业的登记备案申请进行审批，并确定合理的投放配额。目前，除了新投放的这批共享电单车，还有一些企业在高新区投放了哈啰、青桔助力车，审批备案还未完成。南宁市交通运输局正在对企业电单车投放情况进行调研。

据了解，南宁市交通运输局计划明年委托第三方机构进行测算，根据城市人口、出行需求等，并结合城市道路空间的改善进度和可容纳数量，确定一个比较合理的配额。